我們在讴歌那些偉大的人和事迹的時候，往往會忽略，就在我們身邊，常有一些微弱卻也溫和的光芒。
此篇文字記述了北航洪傑教授及其結構系統與動力學研究團隊在日常工作中的小事，以期展示那些沁入在平凡生活中的暖色。
其一：雁過重雲，卓然有序
雁者，盡其一生往複數萬裡。
雁序者，雁飛時有序，人字也。
黉雁團隊成立于21世紀之初，一直緻力于航空燃氣輪機整機結構系統與動力學相關的科研和教學研究工作。團隊負責人洪傑教授，已在該領域内耕耘三十餘年。團隊有教授2名、講師和博士後3名、博士碩士研究生30餘名。團隊在國家自然科學基金、國家“863”項目、總裝預研、**973、航空發動機及燃氣輪機重大專項等項目的支持下，在教學和科研上取得了一些成就。
他們，就是一個小小的雁群。
“我們為什麼要把雁序作為我們團隊的精神内核？”
“因為，再也沒有比這個更能體現團結合作的深層内涵。”
雁群前行為什麼是人字形？因為雁群排列成人字形，當每一隻大雁展翅飛行時，其它的大雁立刻跟進，借着人字隊形，整個雁群比每隻雁鳥單飛時，至少增加七成的飛行距離。如果有一隻大雁脫隊，它會立刻感到獨自飛行時遲緩、拖拉與吃力，所以很快又回到隊形中，繼續享受雁群所形成的環境和飛翔。
當領隊的大雁疲倦了，它會輪流退到側翼，另一隻大雁則接替飛在隊形的最前端。飛行在後的大雁會利用叫聲鼓勵前面的同伴來保持整體的速度，持續前進。
洪傑教授（右三）和馬豔紅教授（左三）等團隊成員
這些年，黉雁團隊潛心鑽研航空發動機結構動力學設計理論及其在航空發動機上的應用，在學界提出了“結構效率定量評估與優化設計”、“非連續轉子動力學及穩健性設計理論方法”、“航空發動機總體結構變形控制理論及設計方法”等。由于當時我國航空發動機還處于“測繪仿制”狀态，新的設計理論和方法的提出，起初在行業中并沒有強烈的響應，畢竟航空發動機設計是一項複雜的系統工程，新的設計理論和技術的發展，都需要一個過程。然而，黉雁團隊在航空發動機結構設計方向深耕多年、積累了大量工程數據，形成了一批研究成果，在我國從仿制改型到自主研制的關鍵轉型期，這些成果逐漸在我國先進高推重比、高功重比發動機結構創新設計上得到了應用和驗證，近幾年獲得各大型号研制隊伍和工業部門的認可。
對于黉雁團隊來說，雁序是内核。對于國内的航空發動機整機結構動力學的學科發展來說，何嘗不是如此呢？在這個領域内，黉雁團隊的科研工作，帶動了我國先進航空發動機的重點型号研制，他們與航空工業各院所合作，聯合建立了四支國家重點型号研制支撐團隊，承擔了大量的科研任務。無獨有偶，在航空動力領域，氣動性能、燃燒傳熱、材料科學、加工制造……很多很多團隊帶領着一個一個的雁群，奮力起飛。
正如黉雁團隊在其工作日志的扉頁上所銘刻的，“大國動力，承其重而砥砺求索者數百千萬人焉？吾輩埋首于斯，矢志其崛起……雁群雁而不息，凡數十載矣。”洪傑教授在院所開型号工作讨論會時，總會明确地指出關鍵問題所在和自己的觀點，他強調“中國應該擁有一台完全自主研發的發動機，而不隻是仿制……必須腳踏實地才能實現真正的超越！”
懸挂在北航沙河校區F9層的黉雁團隊寄語
其二：立德樹人，傳承使命
黉者，大學堂也。
黉檐君子者，立于檐下，言傳身教、授業解惑。
黉雁的精神，來自于傳承。
1996年，三十歲的洪傑老師辭謝俄羅斯中央航空動力研究院師長們的熱切挽留，回到北航母校能源與動力工程學院405研究室任教。動力學院是北航三大主機院系之一，衆多德高望重的學術前輩活躍在三尺講台和科研一線，包括我們耳熟能詳的晏砺堂先生、鄭光華先生、陳光先生等。經曆多位老前輩的言傳身教，以及405教研室濃厚學術氛圍的熏陶，他迅速沉澱下來，潛心教學和科研工作，并逐漸形成了特色鮮明的航空發動機結構系統與動力學科教之路。
他時常回憶起當時的情況，“先生們各具特色、才華出衆，卻依舊謙虛謹慎，虛懷若谷”，“我常因前輩的輝煌和自己的無所适從而望其項背而心悸，這樣不就一代不如一代了嗎”，“教學從來都沒有小事”……他引用司馬光在資治通鑒上的話，“才者，德之資也；德者，才之帥也”，在二十多年寒暑不辍的教學中，他始終堅信人無德不立，是育人的根本、更是做人的根基。
北航黉雁團隊負責人洪傑教授
師從洪傑教授的研究生都知道，入學第一課必定是關于“我們該做什麼樣的人，從事什麼樣的研究”，這堂課沒有高深的理論，也沒有出彩的形式，卻将“砥砺求索”、“矢志大國動力之崛起”的學習、研究目的，以及“懂禮”、“講情”、“守法”、“知道”等為人處世的基本道理根植于每個學生心中。這是洪傑教授個人德與行的真實寫照，也是他指導教育學生的基本準則。立德育人絕非一蹴而就，在他在與年輕教師和學生的交流時，總是喜歡“唠家常”，無固定主題，可能是衣食住行，也可能是新聞熱點，鼓勵學生發表自己的見解，同時也加強對學生思想動态的了解。他正是通過這種輕松的形式，了解學生的生活學習狀況、以及對社會的認知、觀點等，這樣才能知道學生的困難并針對性的提供幫助，才能在交流乃至辯論中幫助學生形成積極向上、健全的思想。曾有一個研究生，家裡生活不寬裕，其母親雙眼患有白内障，他得知後，通過在同仁醫院的熟人幫助聯系入院并承擔了所有醫療費用，使學生家長重獲光明。但他卻不見家長，并謝絕了一切感謝。
教書育人，最難得的是守住一顆本心。他不忘初心、用自己的實際行動踐行着立德樹人的使命，潛移默化培養了一支艱苦奮鬥、踏實刻苦、頑強拼搏的團隊。“我們是國家複興道路上的開拓者，我們的所作所為是提升國家科技核心競争力”，學為人師，行為世範，在立德和樹人方面，都一直在踐行。
洪傑老師在平時給學生講課以及組織馬豔紅老師等年青教師做科研時，經常會提到自己的恩師晏砺堂、陳光、李其漢、朱梓根等，他堅持“尊師是中華民族的傳統美德”，并用實際行動感染身邊的年輕人。他對教研室已退休老先生十分關心，無論是誰家中有事，他多親力親為，幫助解決，像對待家人一樣關心照顧。陳光先生居于北航校内，子女不在身邊，他知其不便，不管多忙總要定期去探望，并安排學生提供必要幫助。某次老先生突發心髒疾病，第一時間想到正是他，而此時他雖出差在外，但第一時間安排學生到老先生家中，聯系醫院及時救護；後來他雖知陳先生病情已穩定，返回後第一件事不是回家休息，而是即刻趕往醫院照料和勸慰。
此類小事還有很多，非經天緯地，卻是個人道德與品格的最好反映；此為小事，一次不難，貴在這類小事持續在其在北航的二十多年任教生涯。他正是用自己的行動為年青教師和學生提供了最好的榜樣，培養出一批的優秀人才。
在對待學生和團隊中的年輕教師，他深知言傳身教之理，更是以身作則的立德樹人之師。對科研之勤奮，對真理之追求，不可一一盡數，在此隻言一事，他的課題組二十餘年來的一項規定，即學生發表所有文章必先經其指導、批準。有此規定，并非限制學生發表自己成果，而是确保學生的成果是有價值的、有新意的。這項規定看似不難，但課題組四五十學生，每年要發表數十篇文章，工作量不可謂不大，可為何一定有此堅持？他深知，在追求學術成果，追求文章數量的大環境下，難保有學生不受到誘惑、走捷徑，正是這樣的堅持，讓學生真正樹立起了踏踏實實做研究的态度。
在洪傑老師的熏陶與影響下，團隊的年青教師茁壯成長。
以馬豔紅老師為例，她熱愛并執着于航空發動機的科研和教學事業，任教16年來，一直勤勤懇懇、踏踏實實地工作在教學、科研第一線，用學為人師、言傳身教的實際行動踐行着教書育人的使命。
馬老師的名言是“要求别人做的，自己首先要做到”。教學上，以4項北京市和北航校教改項目為契機，以“航發結構設計”為核心，馬老師建立了理論-仿真-試驗-實踐有機融合的“航發課程鍊”，涵蓋本科課程5門和研究生課程4門，将國内外先進航發最前沿、最核心的認知帶入了課堂，激發了學生的好奇心和主動性，學生的課堂參與度熱烈。科研上，她将自己的成長與國家的重大需求緊密聯系在一起，她所提出的理論、技術和方法，已應用于我國三代、四代發動機和長征5号系列火箭發動機中，并多次收到型号總設計師和總指揮的感謝信。
黉雁團隊有明确的教學理念，即教師最應該樹立和傳承的，是一種是利人、利他、利天下的社會責任感。黉雁團隊是這個理念的堅定踐行者。在生活中，團隊的教師始終親近、尊重學生，關愛、幫助和培養學生。不僅密切關注學生的動态，對學生的生活、學習、精神狀态了如指掌，而且根據每個學生的情況，制定了學習和工作計劃，每周一對一交流，特别重視對學生科學思維的培養和實踐能力的訓練。
師者光輝，首在立德。
先立德而後樹人，傳承有序，則至善至美。
